Le monde de la basse
tension (48 Volts CC
et -) est actuellement en pleine expansion, et les systèmes de
sécurité (fusibles & disjoncteurs) sont beaucoup plus
spécialisés qu'il y a quelques années.
Une batterie même si sa tension est très basse,
contient suffisamment d'énergie pour mettre le feu en quelques secondes
à un véhicule, une maison ou un bateau....qui coûtent de milliers
de fois plus cher qu'une sécurité efficace.
Aujourd'hui cela ne devrait plus arriver, toute
installation de basse tension devrait avoir une sécurité
double, c'est à dire des disjoncteurs ou fusibles sur les circuits
secondaires, mais aussi sur le primaire qui part de la batterie.
Cette sécurité primaire s'installe au plus à
6" du pôle positif de la batterie et doit être calibrée de
façon à supporter à plein temps toute la dépense du circuit, mais en cas
de court-circuit grave ou de mauvais fonctionnement des protections secondaires,
mettre le circuit hors tension dans son intégralité .
Sur les bateaux ou les véhicules, il existe des
fusibles assez puissants pour permettre des démarrages de moteur
(moteur principal ou génératrice) tout en assurant une protection
efficace de l'ensemble du circuit
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